荷马的车站板在一个木站房子里，现在可能会死。太远的是侧面湾。我在Watashima Sunbara站见面，这个词的完美场景“怀旧”。 “奇迹岛富士”，北海道KomagAtake，Komagatake的高度差异，远处的遥远的海，更广泛。
Woish Island Sunabara Station
恐惧
雪已经在4月下旬融化。从森台主线森林站，进入沙滩，并与一辆汽车的柴油汽车一起去女人岛桑马萨站。- 虽然这是一个宽敞的房屋，火车只停止6次往返一天。在森林里，下一阶段的7点钟是15点（截至2020年2月）。分支机线没有有限的快递，休闲时间流动。
- 女人岛Sunabara站可见的吸引力湾是木制站的尽头。该站位于北海道KomagAtake的基地，高度约为35米。
- 木制车站建筑将处于相当大的年度。 Watanoshima Sunbara Station是1945年（Showa20）在当前位置的开幕式，但从那时起，目前尚不清楚自此以来的车站建设是否重建。
- 进入时，宽敞的候诊室正在蔓延。
- 我认为当地的孩子画了“大地图”。南北约400米南北渔港位于路站以西约2公里“Tsuda-Plaza·Sawa“有。
- Yoshima Sunabara Station Station Buildings只是在寻找牛。未铺砌的地面和大型天空似乎这么认为。
- 车站板的字体迷人是最好的。
- 如果您站在车站前，沙巴钓鱼港和爆发湾将在与国家道路交叉领先地位。汽车和船舶通常是垃圾，没有孤独。
- 第278号线通过车站。这条直线是北海道。
- 如果你回顾一下，用北海道KomagAtake的双击，例如Sunbara Station的车站和“Wojima Fuji”。
- 只有一小部分村庄，没有商店。
- 如果你直接进入车站前面的十字路口，沿海后的斜坡。在海边，前阳光町的城市地区正在蔓延。此外，沿岸的道路函馆公共汽车Sunara Line已通过，森台与砂浆平行。但是，公共汽车每天也是5至6次往返旅行。
- 此外，Morimachi Homoto.突然出现。没有人，我无法从外面确认。
- 山上继续成为渔港。
- 我不能逃脱下一列火车，所以我会回到家里。
拿着木站房子，钟表名字，温和的海。这个角度非常有价值。- 该站的两侧都是森林。它看起来它也是Misasaka Kogen站。图片右侧的线看起来很白色，看起来像这样，但这是雪熔期突然温度变化它似乎是由于。在访问时，火车也被迫逐步推导。
- 当我看到我的脚底时，春天被访问过。
